Isuzu D-Max BEV – eldriven pickup med full arbetskapacitet

Isuzu utmanar bilden av att eldrift och tungt arbete inte går ihop. Med nya D-Max BEV rullar märket ut sin första helt eldrivna pickup i Sverige – en arbetsbil som behåller fyrhjulsdrift, 3 500 kilos dragvikt och nästan ett ton last, men byter ut dieselmotorn mot ett batteri. Budskapet är tydligt redan i Isuzus egen slogan: "Noll utsläpp, full kapacitet."

Pickupen är intressant just för att den inte är en livsstilsprodukt utan en renodlad arbetsbil – ett segment där elektrifieringen hittills gått trögt i Sverige. Här är vad som faktiskt gäller.

Batteri, räckvidd och fyrhjulsdrift

D-Max BEV drivs av ett batteri på 66,9 kWh och en elmotor på 130 kW (177 hk) med 325 Nm vridmoment. Räckvidden anges till 263 km enligt WLTP – en siffra som passar dagspendling, hantverksrutter och kortare transporter snarare än långa motorvägsetapper.

Viktigast för en pickup: fyrhjulsdriften finns kvar. Kraften fördelas 30/70 mellan fram- och bakaxel, vilket ska ge köregenskaper i linje med vad D-Max-köpare är vana vid – fast utan avgaser.

"Full kapacitet" – last och dragvikt

Det är här Isuzu vill skilja sig från andra el-pickuper. Lastkapaciteten är upp till 990 kg och dragvikten upp till 3 500 kg – samma maxsiffra för släp som dieselversionen. För hantverkare, lantbruk och entreprenörer betyder det att elbilen i teorin kan göra samma jobb som den fossildrivna föregångaren.

Varianter, utrustning och pris

D-Max BEV finns i flera utföranden: XRL som Extended Cab och Double Cab, samt den mer påkostade XRX Double Cab med 9-tums infotainment, åtta högtalare och detaljer i Gun Metallic. Standardutrustningen är generös och inkluderar 360-graderskamera, trådlös Apple CarPlay och Android Auto, tvåzons klimatanläggning, skinnklädsel, Bi-LED-strålkastare, åtta krockkuddar och ett paket med moderna förarstöd.

Prismässigt startar D-Max BEV på 685 900 kr exklusive moms – en nivå som riktar sig mot företag och näringsidkare snarare än privatköpare, vilket är typiskt för pickup-segmentet.

Vad bör du som konsument göra?

• Räkna på räckvidden mot ditt faktiska behov. 263 km WLTP räcker långt för lokala rutter, men ligger lågt för långkörning – kartlägg dina typiska sträckor först.
• Säkra laddning där bilen står. En arbetsbil tjänar mest på laddning hemma eller vid depån/arbetsplatsen – kolla möjligheten innan köp.
• Jämför totalkostnaden, inte bara prislappen. Lägre driftkostnad och eventuella förmåner kan väga upp det högre inköpspriset över tid – be återförsäljaren om en TCO-kalkyl.
• Väg den mot dieselversionen och konkurrenterna. Behöver du verkligen maximal dragvikt varje dag, eller räcker elbilens kapacitet? Provkör båda.
• Bekräfta leveranstid och garantivillkor direkt med din lokala Isuzu-handlare innan du beställer.

Källa: Isuzu Sverige – D-Max BEV.