Vårt betyg

Sammanvägt landar motorn på 7,7 av 10. Den gör det viktigaste bra, en sak dåligt.

  • Dragkraft och effekt i förhållande till båten (25 %): 8,0 — 55 lbs vid 12 volt och 50 ampere är väl tilltaget.
  • Batteridrift och gångtid (25 %): 8,0 — steglös reglering är en energivinst, men batteriet ingår inte.
  • Rigglängd och montering (15 %): 8,5 — 107 centimeter rigg, tio fästlägen och snabblås.
  • Korrosionsskydd och vattentålighet (15 %): 6,0 — sötvatten är enda godkända miljön, vilket stänger ute kusten.
  • Styrning och reglage (12 %): 7,5 — steglös reglering och batterimätare, men bara handstyrning.
  • Vikt och hantering (8 %): 7,5 — snabblås och 90 graders tippning gör hanteringen enkel, men vikten saknas i underlaget.

Bedömningen bygger på PriceRunners produktsida och tre återförsäljares specifikationer. Verifierade användaromdömen saknas; PriceRunner redovisar noll. Genomgången gjordes september 2026. Produkten är inte i vår ägo.

Provisionen påverkar aldrig betyg, delbetyg eller placering.

Dragkraft, effekt och båtstorlek

Dragkraften är 55 lbs vid 12 volt, och maximalt strömuttag anges till 50 ampere på Hydrilla Gears produktsida. Axeleffekten redovisar MinnKota inte alls i vårt underlag; återförsäljaren greenboatsolutions skriver 600 watt, alltså 0,6 kW. Talen mäter olika saker och ska inte slås ihop. Pundtalet säger hur hårt propellern drar, wattalet hur mycket el det kostar.

Hur stor båt räcker det till? Där spretar underlaget rejält. Nootica anger 520 kilo som största båtvikt, greenboatsolutions ungefär 600 kilo, och samma sida skriver på ett annat ställe 1 500 kilo. Tre tal, tre olika svar, och alla tre kommer från butiker. Vi lutar oss därför inte mot något av dem, och rekommenderad båtlängd i meter saknas helt.

Det som ändå avgör är sällan stiltje. En motor som flyttar en tung eka fint inne i en skyddad vik kan stå still mot frisk pålandsvind över öppet vatten, och strömmen i ett trångt sund äter dragkraft på precis samma sätt. Mot föregångaren MinnKota Endura C2 50 är skillnaden verklig: 55 lbs mot 50. Fem pund låter lite. Mot ström är det inte lite.

Batteri, spänning och gångtid

Systemspänningen är 12 volt och strömuttaget som mest 50 ampere. Batteriet ingår inte. Hos greenboatsolutions kostar ett 12-volts litiumbatteri på 100 Ah 3 489 kronor och en 10-ampereladdare 690 kronor. Räkna in det innan du jämför priser.

Räkningen på vattnet kan du göra själv. Ett blybatteri på 100 Ah som av hänsyn till livslängden bara töms till hälften ger 50 användbara amperetimmar. Vid fullt pådrag och 50 ampere räcker de i ungefär en timme. På låga farter drar motorn en bråkdel av det. Hur mycket längre gångtiden blir går inte att räkna ut, eftersom underlaget inte anger strömuttaget vid lägre fart.

Här ligger modellens starkaste argument. Digital Maximizer ska enligt tillverkaren ge upp till fem gånger längre gångtid på en laddning, och greenboatsolutions kopplar vinsten till just den steglösa regleringen: du lägger dig på exakt den fart som behövs i stället för att välja mellan fasta steg. Motvind och ström kortar gångtiden kraftigt ändå. Har du en kompressorkylbox bäst i test ombord konkurrerar den om samma amperetimmar.

Rigglängd, akterspegel och montering

Rigglängden är 107 centimeter, alltså 42 tum. Måttet är inte kosmetik. Propellern måste stå med god marginal under ytan, annars suger den luft så snart båten möter en våg. Då försvinner kraften just när du behöver den. Det är den vanligaste orsaken till att en elmotor upplevs som klen.

Fästet sitter på akterspegeln och har enligt produktsidorna tio lägen med snabblås i förstärkt komposit som tål UV och inte vrider sig. Riggen är höjdjusterbar, och motorn går att tippa upp 90 grader vid grundvatten eller trailertransport. Greppvidden i millimeter anges inte i underlaget, så mät akterspegelns tjocklek innan du beställer. På en smal fiskekajak av det slag vi går igenom i vår kajaktest kan 107 centimeter bli mer rigg än skrovet klarar.

Saltvatten, korrosion och tätning

Här faller motorn, och den faller tydligt. Underlaget är entydigt: den är byggd för sötvatten. Både Hydrilla Gear och Nootica anger sötvatten som användningsmiljö, och greenboatsolutions svarar rakt nej på frågan om saltvattentålighet med motiveringen att motorerna snabbt tar skada — därför finns MinnKotas separata Riptide-serie.

Bor du vid kusten är det ett besked som inte går att förhandla bort. Östersjöns bräckvatten är salt nog, och den här motorn hör inte hemma där. Någon IP-klass för elektroniken finns inte i underlaget. Materialen är däremot beskrivna: hus i slagtåligt, UV-tåligt plast och en kompositrigg som enligt produktsidan garanteras på livstid. Garantitiden är två år, och underlaget nämner ingen särskild villkorsskillnad för olika vatten.

Styrning, reglage och navigationsfunktioner

Motorn styrs för hand med teleskopisk rorkult; specifikationen anger handstyrning och rorkult som reglage, och något annat styrsätt tas inte upp. Regleringen är steglös, och det är den enskilt största skillnaden mot den äldre Endura C2-serien, som enligt greenboatsolutions har fem lägen framåt och tre bakåt. Vid krypfart längs en vasskant betyder det att du kan lägga dig mellan två steg i stället för att välja det som skrämmer fisken. Fiskar du abborre med lätt spö är det precis den farten som gäller.

Batterimätaren sitter i motorhuvudet och visar laddnivån i fyra steg när du trycker på knappen: full, bra, låg, ladda. Någon procentsats eller kvarvarande gångtid i timmar nämner underlaget inte. Detsamma gäller GPS-ankare, kursstyrning och ekolodsgivare. Hur reglagen känns i handen finns inga verifierade omdömen om.

Vikt, ljudnivå och hantering i land

Och så det vi inte kan svara på. Motorns vikt i kilo för 107-centimetersriggen står ingenstans i underlaget. Greenboatsolutions anger 10,6 kilo, men det talet gäller deras 91-centimetersvariant och får inte flyttas hit. Det är en irriterande lucka, för lyftet från bagageluckan ner i båten avgör hur ofta motorn faktiskt följer med. Ljudnivån i decibel saknas också; underlaget säger bara att motorn är närmast ljudlös. Tystnaden är hela skälet att välja el framför bensin, men utan ett mätvärde går motorn inte att ställa mot någon annan. Sjösätter du i skymning gör en pannlampa i test mer nytta än man tror.

För vem passar den?

Köp den om du fiskar i insjö från eka eller mindre gummibåt, vill ha steglös fart för smygkörning och accepterar att batteri och laddare är en utgift till. Den passar också dig som redan har ett 12-voltsbatteri i båten och ett spö ur vår genomgång av fiskespön liggande.

Avstå om du fiskar i saltvatten eller bräckvatten. Sötvattengränsen är inget kryphål utan hela skälet att välja en annan serie. Avstå också om du vill ha power trim eller fotpedal: specifikationen svarar nej på power trim och anger handstyrd rorkult som enda reglage. En ärlig reservation till sist: vi har inte hållit i motorn, så hur rorkulten känns vid krypfart och hur tungt riggen lyfter kan vi inte uttala oss om.

Alternativ att överväga

MinnKota Endura Max 45 är samma motor ett steg ned i kraft, rimlig om båten är liten och du mest vill smyga. MinnKota Endura C2 50 är det enklare valet: du sparar pengar men byter bort den steglösa regleringen mot fasta steg. Ska du ut i salt eller bräckt vatten hänvisar greenboatsolutions till MinnKotas Riptide-serie i stället. Vi har jämfört uppgifter, inte motorer i handen.

Slutsats

7,7 av 10. Kraften räcker gott för klassen, och den steglösa regleringen är en riktig förbättring mot den föregående serien. Men motorn är byggd för sötvatten och ingenting annat, och underlaget är påfallande tyst om både vikt och ljudnivå. Fiskar du i insjö och kan leva med att batteriet är en separat investering är det här en motor vi rekommenderar. Bor du vid saltvatten är den här motorn fel köp.