Vårt betyg
Sammanvägt landar plottern på 7,0 av 10. Det är den enda Garmin i vår genomgång där givaren ligger i kartongen, och den billigaste. Men skärmen är liten, sjökortet köps till och nätverksdelen är tunn.
- Skärm och läsbarhet i solljus (24 %): 6,5 — fem tum IPS med 800 × 480 pixlar och knappar, men utan publicerad ljusstyrka
- Sjökort och kartunderlag (24 %): 7,5 — fem kartformat och Auto Guidance+, men Garmin anger förinlästa sjökort bara för andra 5-tumsmodeller
- Navigationsfunktioner och positionsprecision (18 %): 7,0 — GPS och Galileo med 5 Hz, 5 000 waypoints och 100 rutter
- Integration ombord: NMEA, AIS och autopilot (14 %): 5,5 — tillverkarens anslutningslista tar bara upp givarport och Wi-Fi
- Ekolod och givare (12 %): 8,0 — 500 W med CHIRP och ClearVü, och givaren GT20-TM ingår
- Montering, tålighet och strömförbrukning (8 %): 8,5 — IPX7, 0,5 kilo och 1 ampere typiskt vid 12 volt
Bedömningen bygger på Garmins svenska produktsida för just paketet med givare, Garmins användarhandbok för ECHOMAP UHD2 5X/7X, Garmins sjökortssida och PriceRunners butikslista. Genomgången gjordes september 2026. Vi har inte haft plottern på vattnet, så hur skärmen syns i motljus kan vi inte uttala oss om. Den är inte i vår ägo. Provisionen påverkar aldrig betyg, delbetyg eller placering.
Skärm, ljusstyrka och avläsning i solljus
Fem tum. Enligt Garmin mäter den aktiva ytan 10,9 × 6,6 centimeter och visar 800 × 480 pixlar på en WVGA-panel av IPS-typ. Det är samma pixelantal som Garmin echoMAP UHD2 72sv har på sju tum, och därför blir bilden skarpare här — omkring 73 pixlar per centimeter mot drygt 50, räknat på tillverkarens mått. Priset är yta: på en meters läsavstånd rymmer skärmen mindre av farleden.
IPS-paneler brukar hålla färg och kontrast bättre från sidan än TN-paneler, som 72sv har. Det spelar roll när plottern sitter på en konsol och läses av både förare och passagerare.
Ljusstyrkan i nits publicerar Garmin inte för serien, och det är den siffra som avgör hur skärmen fungerar mitt på dagen. Här är vi osäkra. Lowrance Eagle 5 marknadsförs som solljusläsbar på samma skärmstorlek, men utan en publicerad nits-siffra går jämförelsen inte att göra ärligt. Plottern är knappstyrd, utan pekskärm. I regn och sjögång är det snarare en fördel.
Sjökort, kartuppdateringar och svenska vatten
Garmin listar stöd för fem kartformat: BlueChart g3, BlueChart g3 Vision, Garmin Navionics+, Garmin Navionics Vision+ och egna djupkartor med Quickdraw Contours. Auto Guidance+, som föreslår en väg runt grund och utprickning, hämtas enligt tillverkaren via ActiveCaptain-appen.
Frågan är vad som följer med. Garmin listar inga förinlästa sjökort för 52cv. 52cv finns inte med i den listan. Vår bedömning är därför att en svensk köpare ska räkna med att köpa sjökortet separat. Garmin Sverige säljer regionkort för nordeuropeiska vatten, som Oslo till Trelleborg, från 1 795 kronor.
Handboken beskriver abonnemanget rakt. Det upphör att gälla efter ett år, och därefter fortsätter hämtade sjökort att fungera, men uppdateringar kommer inte längre. Nya grund och flyttad utprickning syns alltså inte på skärmen förrän du förnyar. För den som mest kör samma vatten år efter år är det ett rimligt upplägg; för den som seglar nya leder varje sommar är det en återkommande kostnad att räkna med.
Positionsprecision, rutter och man överbord
Mottagaren använder GPS och Galileo med WAAS-korrigering och uppdaterar positionen fem gånger i sekunden, enligt specifikationen. Det räcker gott för en båt i fritidsfart. 72sv lyssnar på fyra satellitsystem och uppdaterar dubbelt så ofta, vilket märks först i tät skärgård i högre fart.
Minnet rymmer 5 000 waypoints, 100 rutter och 50 sparade spår med sammanlagt 50 000 spårpunkter. Ett microSD-kort på upp till 32 GB går att sätta i för sjökort och egna data. Hundra rutter är inget tak en fritidsseglare slår i under en säsong.
Någon man överbord-funktion tar specifikationen vi läst inte upp. Det vet vi alltså inte, och vi påstår inget åt något håll.
Nätverk ombord: NMEA, AIS och autopilot
Här är plottern enklast i serien. Garmins anslutningslista för 52cv tar upp en fyrpolig givarport och Garmins eget Wi-Fi-nätverk. Någon NMEA 2000- eller NMEA 0183-port står inte i listan, vilket den gör i Garmins specifikation för 72sv.
Wi-Fi-delen används för ActiveCaptain-appen i telefonen, där sjökort och uppdateringar hämtas, liksom Auto Guidance+. Det är praktiskt, men det ersätter inte ett kabelnätverk. Den som vill se AIS-mål, styra en autopilot eller visa motordata på plottern ska därför välja en modell där tillverkaren uttryckligen anger NMEA 2000.
För en öppen eka eller en mindre motorbåt utan annan elektronik är det här sällan ett problem. Där är plottern ofta den enda skärmen ombord.
Ekolod, givare och bottenbild
Det här är modellens starkaste kort. Givaren GT20-TM ligger i paketet — Garmin anger "Innehåller givare – Ja" för just den här varianten — och det skiljer den från både 72sv och 92sv, liksom från Lowrance Eagle 5, som alla kräver att givaren köps till.
Ekolodet arbetar med 500 watt uteffekt. Det traditionella ekolodet är ett enkanaligt CHIRP på 70/83/200 kHz, och ClearVü ritar en fotoliknande bild av botten rakt under båten på 260/455/800 kHz. Låga frekvenser når djupare, höga ger skarpare detaljer på grunt vatten, och CHIRP sveper över ett band i stället för att sända på en enda frekvens.
SideVü, som visar fisk och struktur vid sidan av båten, ingår inte. Den finns i Garmins sv-modeller, till exempel Garmin echoMAP UHD2 62sv som vinner vår genomgång. Maxdjup för den medföljande givaren anges inte i specifikationen vi läst.
Montering, tålighet och strömförbrukning
Plottern mäter 18,8 × 12,2 × 6,2 centimeter och väger 0,5 kilo. Den kan sitta i monteringsbygel eller monteras nedsänkt i en panel, och tätningsklassen är IPX7.
Strömförbrukningen anges till 1 ampere typiskt och 1,5 ampere som mest vid 12 volt, med en inspänning på 9 till 18 volt. En tiotimmarsdag på vattnet drar alltså i storleksordningen 10 amperetimmar — vår uträkning på tillverkarens typvärde. Det är lågt, och 72sv:s 1,52 ampere typiskt ligger högre.
För vem passar den?
Köp den om du har en eka, en kajak eller en mindre öppen båt och vill ha plotter och ekolod i ett paket under 4 500 kronor. Givaren ingår, strömmen räcker länge på ett litet batteri och den lilla skärmen får plats där en sjutumsplotter inte gör det.
Avstå om båten har annan elektronik som ska kopplas ihop, eller om du vill se sidan av båten med SideVü. Avstå också om du läser sjökort mycket — fem tum och ett sjökort som köps till gör 72sv eller 62sv till bättre köp för den som navigerar mer än den fiskar.
Alternativ att överväga
Garmin echoMAP UHD2 62sv vinner vår genomgång med sex tums skärm och SideVü, och givaren GT54 ingår i paketet. Lowrance Eagle 5 kostar mindre, men givaren ingår inte. Behöver du NMEA 2000 och pekskärm är Garmin echoMAP UHD2 72sv nästa steg.
Slutsats
Garmin echoMAP UHD2 52cv får 7,0 av 10 i vårt gps båt bäst i test. Från 4 390 kronor är den billigaste Garmin i listan och den enda av dem där givaren ingår, med 500 watt och både CHIRP och ClearVü. Det du avstår är skärmyta och SideVü, liksom ett nätverk för annan elektronik — och sjökortet får du räkna med att köpa till.