Vårt betyg

Sammanvägt landar Garmin echoMAP UHD2 62sv på 8,1 av 10. Paketet med givare drar upp betyget. Skärmen drar ner det.

  • Skärm och läsbarhet i solljus (24 %): 6,5 — sex tum och 800 × 480 bildpunkter på en TN-panel
  • Sjökort och kartunderlag (24 %): 9,0 — Garmin Navionics+ ligger inne från start med ett års uppdateringar
  • Navigationsfunktioner och positionsprecision (18 %): 8,5 — 10 Hz och multiband över fyra satellitsystem, med plats för 5 000 waypoints
  • Integration ombord: NMEA, AIS och autopilot (14 %): 8,0 — NMEA 2000 och Wi-Fi, autopilot dokumenterad i handboken, men AIS kräver en extern enhet
  • Ekolod och givare (12 %): 9,0 — GT54UHD-TM följer med, 500 W RMS och tre ekolodstyper
  • Montering, tålighet och strömförbrukning (8 %): 8,0 — IPX7 och 1,53 A i typisk drift

Bedömningen bygger på Garmins användarhandbok, tillverkarens produktsidor för plotter och givare, samt butiksuppgifterna på PriceRunner. Genomgången gjordes september 2026. Produkten är inte i vår ägo.

Provisionen påverkar aldrig betyg, delbetyg eller placering.

Skärm, ljusstyrka och avläsning i solljus

Skärmen mäter 157 mm diagonalt — sex tum — och visar 800 × 480 bildpunkter enligt Garmins handbok. Det är grovt. Ytan är 138 × 78 mm, och en farled med tät utprickning ritas därefter. Panelen är av TN-typ enligt produktsidan, och TN tappar kontrast sett snett från sidan.

Ljusstyrkan i nits anger tillverkaren inte i de specifikationer vi hämtat. Det är en lucka i underlaget, inte ett besked om att panelen är svag — men det gör att vi inte kan ställa den mot något annat mått.

Två saker står sällan i annonsen. Polariserade solglasögon kan svärta ut en plotterskärm i vissa vinklar. Och en pekskärm blir motsträvig av regn och saltstänk — och därför är det bra att knapparna finns kvar, vilket vi ser som rätt prioritering i en öppen sittbrunn. Sätt storleken mot läsavståndet innan du bestämmer dig: sex tum en meter bort visar en betydligt mindre bit av farleden än nio tum gör. Vi har inte hållit i enheten ute på vattnet, och hur den beter sig i skarpt motljus kan vi därför inte uttala oss om — det kräver att man står där med den.

Sjökort, kartuppdateringar och svenska vatten

Här sitter produktens starkaste kort. Garmin Navionics+ ligger inne i enheten från början — tillverkaren anger uttryckligen ja på raden för inbyggda kartor — och med köpet följer ett års abonnemang på dagliga uppdateringar. Auto Guidance+ hämtas via ActiveCaptain-appen.

Vad händer när året är slut? Garmins kartdokumentation är tydlig: abonnemanget upphör efter ett år, och därefter kan du fortsätta använda de kort du redan hämtat, men inte ladda ned nya uppdateringar eller nytt innehåll. Kortet slutar alltså inte fungera. Det slutar följa med.

Det spelar roll i svenska farvatten, där nya sjömätningar och ändrad utprickning fortlöpande flyttar den rekommenderade leden. Vill du bredda täckningen kostar ett regionkort som Oslo–Trelleborg från 1 795 kr ordinarie, och Vision+-nivån lägger till högupplöst reliefskuggning och satellitbilder. Korten laddas ned i appen eller köps på minneskort, och enheten har en microSD-plats. Förinstallerade kort måste aktiveras med appen innan alla kortfunktioner går att nå — det är lätt att missa vid första sjösättningen. Vi har inte navigerat med korten och har inte jämfört djupdatan mot verkliga förhållanden.

Positionsprecision, rutter och man överbord

Mottagaren är inbyggd och läser GPS, GLONASS, Galileo och Beidou, med WAAS och multiband enligt tillverkarens specifikation. Multiband hjälper där signalerna studsar: mellan höga klippor, under en bro, intill en kajkant.

Uppdateringsfrekvensen anges till 10 Hz, alltså tio positioner i sekunden. Skillnaden mot en långsammare mottagare märks först i fart: vid 1 Hz hoppar kurspilen, vid 10 Hz glider den. Någon noggrannhet i meter finns inte i de uppgifter vi hämtat, så hur nära verkligheten positionen hamnar kan vi inte säga. Om enheten har en särskild knapp för man överbord framgår inte heller av de specifikationer vi hämtat.

Minnet rymmer 5 000 waypoints och 50 000 spårpunkter, plus 50 sparade spår. Rutterna är däremot begränsade till 100, och det är lågt mot waypointbudgeten — lägger du upp varje säsongs turer som egna rutter tar biblioteket slut långt före waypointlistan. Har du en andra ECHOMAP UHD2-plotter ombord kan waypoints och rutter delas trådlöst mellan dem.

Nätverk ombord: NMEA, AIS och autopilot

Plottern har NMEA 2000-port, en port till Garmin Marine Network, en tolvpolig givarport och inbyggd Wi-Fi. På bussen belastar den 1 LEN vid 9 volt enligt handboken.

AIS förtjänar en precisering, eftersom PriceRunner listar produkten under just AIS. Handboken säger att du först måste ansluta en extern AIS-enhet och ta emot transpondersignaler från andra fartyg. Plottern ritar alltså ut andra fartyg när något annat matar den med data. Att andra ser dig är en helt annan sak och kräver en egen transponder.

Handboken har ett eget autopilotkapitel, så autopilotstyrning från skärmen är dokumenterad. Enheten kopplar också trådlöst till en Force trollingmotor för att följa rutter och styra farten — värt att väga in om du tittar på elmotorer för båt. Kompatibiliteten är tillverkarens uppgift; vi har inte kopplat ihop någon utrustning.

Ekolod, givare och bottenbild

Givaren ingår, och det är hela poängen med varianten. GT54UHD-TM följer med i kartongen tillsammans med strömkabel, fäste med snabbkoppling och skyddshölje. Separat kostar den 4 849 kr hos Garmin.

Ekolodet är inbyggt, och tillverkaren anger tre typer för just den här varianten: UHD SideVü, ClearVü och traditionellt CHIRP. Sändareffekten ligger på 500 W RMS. Handbokens frekvenslista är enhetens, och den bär fotnoten att frekvenserna beror på givaren. Den medföljande GT54UHD-TM kör enligt tillverkaren high-wide CHIRP i intervallet 150–240 kHz och ultrahögupplöst ClearVü på 800 kHz. Vill du ha ett lågfrekvent djupläge krävs alltså en annan givare. Låg frekvens når djupt men ritar grovt; hög frekvens ger skarp struktur på grundare vatten. Utrustningen är byggd för fiske, och ett bra fiskespö hör till samma inköpslista.

Givaren sätts på akterspegeln, eller på en trollingmotor med medföljande utrustning. Ofta är det monteringen som avgör om funktionen blir använd.

Montering, tålighet och strömförbrukning

Kapslingen är IPX7 — enligt handbokens fotnot tillfällig nedsänkning till en meter i en halvtimme. Drifttemperaturen går från −20 till 55 °C. Enheten väger 0,8 kg och mäter 206 × 131 × 67 mm med vaggan. Den kan sitta i bygel eller fällas in i panelen, och urtagsmåttet för infälld montering finns inte i de uppgifter vi hämtat.

Strömmen är det intressanta talet. Typisk förbrukning är 1,53 A vid 12 volt, med 18,3 W som angivet maximum. En tio timmar lång gångdag blir alltså 15,3 Ah (1,53 A × 10 h), drygt 15 procent av en förbrukningsbank på 100 Ah. Det är ingen struntsak när samma bank ska driva ett båtkylskåp, och det är ett skäl att räkna på solpaneler för båt. En 3 A-säkring och ett skyddshölje ingår. Garantitiden står inte på de sidor vi läst.

För vem passar den?

Köp den om du har en mindre motorbåt, vill ha sjökort och ekolod i samma skärm och tänker sätta givaren på akterspegeln. Paketpriset omkring 8 990 kr ligger under vad Garmin tar för enbart plottern, och det är ett ovanligt tydligt argument.

Avstå om skärmen är det viktigaste för dig. 800 × 480 på sex tum är grovt, och sitter pulpeten en bit bort ser du bara en liten del av leden — då är en niotummare rätt väg. Avstå också om du mest ger dig ut med kajak eller jolle; då bär du hellre med en telefon än skruvar fast en plotter. Här är vi osäkra på en punkt: hur panelen klarar skarpt motljus vet vi inte, eftersom ljusstyrkan inte redovisas.

Alternativ att överväga

Samma modell säljs också utan givare. Den är billigare i inköp, men förutsätter att du redan har en givare som passar — räkna igenom det innan du sparar de kronorna.

Lowrance Elite FS 9 passar den som hellre håller sig till Lowrances eget ekosystem. Garmin GPSMAP 723xsv riktar sig till den som vill ha ett mer utrustat instrumentnav ombord. Vi har jämfört uppgifter, inte enheter i handen.

Slutsats

Med GT54UHD-TM i kartongen landar plottern på 8,1 av 10. Kartunderlaget och ekolodet håller hög klass, och att givaren ligger med gör paketet svårslaget i det här prisläget. Svagheten är panelen: upplösningen är låg för sex tum.

Vår rekommendation är att se den som ett komplett navigations- och ekolodspaket till en mindre motorbåt, inte som en kartskärm du ska läsa på långt håll. Behöver du en större bild bör du lägga pengarna där i stället.