Vårt betyg

Dometic CFF 20 landar på 8,0 av 10. Vi har viktat mallens sex kriterier. Kylförmågan väger tyngst.

  • Kylning till minusgrader oavsett utetemperatur (30 %): 8,5 — −18 °C och 43 graders omgivning, nedkylningstid opublicerad
  • Strömförbrukning per dygn och batterivakt (25 %): 8,0 — 12 V-förbrukningen dokumenterad, batterivakten odokumenterad
  • Isolering och hålltid vid strömavbrott (20 %): 7,5 — energiklass B talar för isoleringen, hålltiden opublicerad
  • Kompressorns ljudnivå nattetid (10 %): 6,5 — 42 dB(A), bullerklass D av fyra
  • Volym i liter mot verklig plats för flaskor (10 %): 8,0 — 21 liter, sex flaskor enligt Dometic
  • Vikt, handtag och mått i bagageutrymmet (5 %): 9,0 — 9,38 kg tom är lite i klassen

Bedömningen bygger på Dometics produktsida, EU-produktinformationsbladet och energietiketten samt PriceRunner. Genomgången gjordes i augusti 2026. Vi har inte hållit i boxen. Den är inte i vår ägo.

Provisionen påverkar aldrig betyg, delbetyg eller placering.

Kylning till minusgrader oavsett utetemperatur

Här ligger hela skälet att betala flerdubbelt mot en kylväska med klampar. En termoelektrisk box pressar bara ned temperaturen ett antal grader under luften runt den. Blir det 30 grader i bilen blir det svalt i lådan, inte kallt. CFF 20 har en kompressorkrets med köldmediet R600a, och enligt Dometic ställs temperaturen mellan +20 och −18 °C med elektronisk termostat. Ett fack, en zon, ingen delning i kyl och frys.

Det som gör temperaturspannet användbart är klimatklassen. EU-produktinformationsbladet anger tempererad och tropisk klass, med 16 °C som lägsta och 43 °C som högsta omgivningstemperatur boxen är byggd för. Den övre gränsen är den intressanta. Den täcker en bil som stått i sommarsol.

En sak till är värd att veta före köpet. I samma EU-blad deklareras boxens enda fack som skafferi med +17 °C som rekommenderad inställning, och tillverkaren svarar Nej på varje stjärnmärkt frysfack. Att ratten går ned till −18 °C är alltså inte samma sak som en certifierad frys. Hur snabbt innehållet når +5 grader anges ingenstans i materialet — det vet vi inte.

Strömförbrukning per dygn och batterivakt

Boxen tar 12 och 24 V likström och går även på nät, där Dometic anger märkeffekten till 42 W och märkströmmen till 0,52 A vid 240 V och 1,2 A vid 100 V. På 12 V drar den 5,2 A när kompressorn går. Talet som avgör om bilbatteriet klarar natten är ett annat: 0,69 amperetimmar i timmen, angivet av tillverkaren vid 32 graders omgivning och +4 grader inuti. Räknat rakt upp blir det knappt 17 Ah per dygn under just de förutsättningarna — vår omräkning, inte en siffra ur databladet. Energietiketten landar på 32 kWh om året och klass B.

Batterivakten är en lucka. Varken produktsidan eller EU-bladet säger något om hur många nivåer den har eller vid vilken spänning boxen kopplar bort sig. Det betyder inte att skyddet saknas — det betyder att uppgiften inte finns i materialet. Här är vi osäkra, och den som tänker låta lådan gå på startbatteriet över natten bör läsa manualen först. Laddar du i stället från sol är det panelens toppeffekt som sätter gränsen, och vi har gått igenom en sådan i recensionen av EcoFlow 220W Lightweight.

Isolering och hålltid vid strömavbrott

Tillverkarens uppgift är polyuretan i väggarna. Tjockleken i millimeter står ingenstans i det material vi hämtat, och hålltiden utan ström anges inte heller. Det är en lucka i underlaget, inte ett besked om att isoleringen är tunn.

Vad vi kan luta oss mot är energisiffran. 32 kWh om året och klass B säger att kompressorn inte behöver gå särskilt mycket för att hålla temperaturen, och det är i praktiken isoleringens jobb. Locket är avtagbart och sitter på kraftiga gångjärn med en låsanordning, enligt produktsidan. Bra för rengöringen — men ett avtagbart lock är också fler tätningsytor att hålla rena. Manuell avfrostning står i EU-bladet, vilket betyder att is på väggarna får tinas bort för hand — och is stjäl både plats och isolerförmåga. Hur länge maten klarar sig på en färja med motorn av? Det svaret finns inte i materialet, och ingen bör påstå något annat.

Kompressorns ljudnivå nattetid

42 dB(A) står det i EU-produktinformationsbladet, och samma tal syns på energietiketten. Bullerklassen är D av fyra. Blanketten har dessutom en rad som besvaras rakt: på frågan om det är en tyst kyl- och frysprodukt svarar Dometic Nej.

Ljudet spelar roll här på ett sätt det inte gör i ett kök. En kylbox står i förtältet eller i bilen — ofta en meter från huvudkudden. Vår bedömning är att den som sover lätt kommer att höra varje gång motorn drar igång. Ett tyst läge eller variabel varvtalsstyrning nämns inte i materialet.

Volym i liter mot verklig plats för flaskor

Modellen heter CFF 20, men Dometic anger totalvolymen till 21 liter. På produktsidan står att den rymmer sex 1,5-litersflaskor eller 32 burkar à 330 ml, och uttagbara trådkorgar ingår. Invändiga mått publiceras inte, så om en flaska får plats stående går inte att räkna fram — det kräver en tumstock och en box på bordet.

I Dometics CFF-familj ligger CFF 20 mellan CFF 18 och den betydligt större CFF 45. Vad som ändrats mot en tidigare generation kan vi inte belägga, eftersom tillverkaren inte publicerar någon jämförelse med en föregångare. EcoFlow Glacier Classic 35L och Dometic CoolFreeze CDF2 36 i samma genomgång sitter i klassen ovanför och är byggda för fler personer och fler dygn.

Vikt, handtag och mått i bagageutrymmet

9,38 kg tom, enligt Dometics datablad. Det är lätt. Katalogdatan anger 56,2 × 23,5 × 38,0 cm, och det smala djupet är det som avgör om lådan kommer bakom framsätet eller på en båtdurk. En anmärkning: EU-blanketten för samma modell anger 53,3 × 28,3 × 43,0 cm i stället. Vi lutar åt katalogsiffrorna, eftersom blankettens höjd överstiger fraktkartongens — men mät med marginal. Två bärhandtag ingår. Ska boxen samsas med ett taktält som Dometic TRT 140 Air är packhöjden värd en tanke.

För vem passar den?

Köp om ni är två i bil eller båt och vill ha riktigt kall mat i två eller tre dygn utan att bygga om bagaget. 9,38 kg och 23,5 centimeter djup gör den bärbar på riktigt, och 43 graders godkänd omgivning täcker en svensk sommar med marginal. Den som redan packar lätt med utrustning som Dometic GO Compact Camp Table känner igen tänket.

Avstå om du sover i samma rum som boxen och är ljudkänslig: 42 dB(A) och bullerklass D är ingen liten sak i ett tyst tält. Avstå också om fryst mat ska ligga länge, eftersom EU-deklarationen inte ger boxen något stjärnmärkt frysfack. Är ni fyra på en veckas resa räcker 21 liter inte.

Alternativ att överväga

Tre boxar i samma genomgång är värda en blick. Dometic Kylbox CFX2 28 ligger ett steg upp i storlek inom samma varumärke, för den som vill ha mer plats utan att byta märke. Dometic CoolFreeze CDF2 36 är större igen och riktar sig till den som packar för fler personer eller fler dygn. EcoFlow Glacier Classic 35L kommer från ett företag som bygger batterier och solpaneler, vilket gör den intressant för den som redan har den utrustningen i bilen. Vi har jämfört uppgifter om dem, inte hållit i dem.

Slutsats

8,0 av 10. Dometic CFF 20 gör det en kompressorbox ska göra: den ställs ned till −18 °C och är godkänd för 43 graders omgivning, till en vikt under tio kilo. Priset är 5 499 kr hos tillverkaren, för en låda som tar liten plats och drar lite ström. Fler produkter för bilcampingen finns i vår genomgång av campingbord.

Två saker håller tillbaka betyget. Ljudet är dokumenterat högt, och underlaget tiger om batterivakt, isoleringstjocklek och hålltid. Är du ljudkänslig och campar i tält, titta på något annat. Ska boxen stå i bilen eller i båten är det här ett köp vi står bakom.