Vårt betyg

Vi har gått igenom EcoFlow Glacier Classic 35L i varianten utan insticksbatteri, och sammanvägt landar den på 8,4 av 10. Styrkan sitter i strömförbrukningen, svagheten i den invändiga höjden.

  • Kylning till minusgrader oavsett utetemperatur (30 %): 8,5 — brett spann, men bara en temperaturzon i den här storleken
  • Strömförbrukning per dygn och batterivakt (25 %): 9,0 — 0,57 Ah i timmen, och frånslagsspänningarna står publicerade
  • Isolering och hålltid vid strömavbrott (20 %): 8,0 — 53 mm skum, men ingen publicerad hålltid
  • Kompressorns ljudnivå nattetid (10 %): 8,5 — under 38,5 dB, men mätavståndet anges inte
  • Volym i liter mot verklig plats för flaskor (10 %): 7,5 — 58 burkar ryms, 1,5-litersflaskor gör det inte
  • Vikt, handtag och mått i bagageutrymmet (5 %): 7,0 — 20,5 kg tom kräver två armar

Bedömningen bygger på EcoFlows manual, tillverkarens specifikationer för 35-litersmodellen och prisbilden hos 13 butiker. Genomgången gjordes augusti 2026. Produkten är inte i vår ägo.

Provisionen påverkar aldrig betyg, delbetyg eller placering.

Kylning till minusgrader oavsett utetemperatur

Här sitter hela skälet att betala flerdubbelt mot en kylväska. En termoelektrisk box pressar bara ner temperaturen ett antal grader under omgivningen, så när bilen står i solen följer innehållet med uppåt. Kompressorn arbetar tvärtom: den kyler tills inställd temperatur är nådd och håller den sedan. EcoFlow anger spannet −20 °C till +20 °C, drift i omgivningstemperaturer från −10 °C upp till 50 °C och klimatklass SN/N/ST/T. Det är ett brett fönster.

En sak bör vara klar innan du bestämmer dig. Den här storleken har en temperaturzon, alltså kyl eller frys för hela utrymmet — zondelaren följer bara med 45- och 55-litersmodellerna. Max-läget uppges hålla ±1 °C medan Eco-läget tillåter ±2–3 °C, ungefär skillnaden mellan fast och lite mjuk glass.

Notera vad jämförelsetalen ställs mot. Påståendena om tjockare isolering och lägre förbrukning gäller vanliga kylskåp, inte företagets tidigare GLACIER — någon generationsjämförelse publiceras inte. Dometic CFX2 28 ställs mellan +20 °C och −22 °C och kommer två grader djupare i botten. För fryst kött saknar det betydelse. För glass en varm vecka kan det märkas. Nedkylningstiden till +5 °C anges inte, så hur snabbt boxen tar sig ner vet vi inte.

Strömförbrukning per dygn och batterivakt

Det här talet bestämmer om du vågar lämna boxen igång över natten med motorn av. EcoFlow uppger 55 W märkeffekt och 165 Wh per dygn i kyldrift på +4 °C, mätt vid 25 graders omgivning i Eco-läge. Omräknat till bilbatteriets språk blir det 0,57 Ah i timmen, alltså knappt 14 Ah per dygn. Ställer du om till frys på −18 °C stiger siffran till 520 Wh och 1,8 Ah i timmen, mer än tre gånger så mycket.

Boxen tar 100–240 V nätspänning via en 95 W-adapter, 12 och 24 V likström med max 100 W, sol mellan 11 och 30 V med max 110 W samt USB-C med 100 W åt båda hållen. Ska du ladda från sol måste insticksbatteriet sitta i, står det i manualen. En panel som EcoFlow Lightweight 110W ligger precis på takgränsen; vår översikt över solceller rymmer fler.

Batterivakten är ovanligt väl beskriven. Tre nivåer, och spänningarna står utskrivna: i ett 12-voltssystem slår boxen från vid 10,1, 11,2 eller 11,8 V och startar om vid 11,4, 12,2 respektive 12,6 V. Medium är förvalt. Ett förbehåll: nivån ändras i appen, inte på panelen.

Isolering och hålltid vid strömavbrott

Tillverkaren uppger 53 mm skumisolering, jäst med cyklopentan, och en tätning som ska hålla kylan inne. Effekten syns indirekt i förbrukningen: 165 Wh per dygn för 35 liter vid 25 graders omgivning är lågt, och dit når man inte utan att väggarna gör sitt jobb.

Men här finns en verklig lucka i underlaget. Det publiceras inget tal på hur många grader innehållet stiger per timme när strömmen bryts, varken för färjeöverfarten, natten med motorn av eller strömavbrottet på campingen. De 43 timmar som marknadsförs är drifttid på ett 298 Wh-batteri som säljs separat — alltså kylning med ström, inte utan. Vi har inte hållit i boxen, så hur snabbt temperaturen faktiskt stiger kan vi inte uttala oss om; det kräver mätning. Produkten är inte i vår ägo.

Locket sitter på två spärrar, öppnas från båda långsidorna och går att lyfta av helt. I botten finns en dräneringsplugg för smältvatten.

Kompressorns ljudnivå nattetid

EcoFlow anger under 38,5 dB. I den här produkttypen väger ljudet tyngre än i en vitvara, eftersom boxen ofta står i samma rum som den som sover — i förtältet, i bilen, i ruffen. Talet ligger lågt för en kompressorbox, och det är en verklig fördel för den som vaknar lätt. Här är vi ändå osäkra: mätavståndet anges inte, och ett decibeltal utan avstånd går inte att ställa rakt mot en konkurrents. Eco-läget sänker effekten, men beskrivs som ett energiläge och inte som ett tystläge.

Volym i liter mot verklig plats för flaskor

35 liter låter nätt, och 58 burkar à 330 ml är gott om dryck för två personer över en helg. Men vad får egentligen plats stående? De invändiga måtten är 48,7 × 28,4 × 29,9 cm, och det är höjden som sätter gränsen vid 29,9 cm. En 1,5-litersflaska är högre än så och måste läggas ner. Detsamma gäller de flesta vinflaskor. Korgen ingår och går att lyfta ur, medan någon zondelare inte följer med den här storleken. Till jämförelse rymmer Dometic CFX2 28 upp till 42 burkar på sina 28 liter, så EcoFlow ger mer dryck per lyft.

Vikt, handtag och mått i bagageutrymmet

20,5 kg tom. Det är siffran du ska mäta mot din egen rygg, för fylld passerar boxen 30 kg med råge. Yttermåtten är 70,6 × 40 × 40,5 cm, och det är längden som ställer till det i en liten halvkombi. Handtagen är infällda på båda kortsidorna, och tillverkaren beskriver dem själv som byggda för att två personer ska bära. Locket lyfts av helt, vilket hjälper när taket är lågt. Hur mycket fri höjd som krävs över locket anges inte.

För vem passar den?

Köp den om du bilcampar eller lever i husbil och behöver frysa, inte bara kyla. Knappt 14 Ah per dygn i kyldrift är så lite att ett normalt fritidsbatteri klarar natten med marginal, och de utskrivna frånslagsspänningarna gör att du slipper gissa. Ska boxen stå i ett taktältsekipage som Dometic TRT 140 Air är den tyst nog att sova bredvid.

Avstå om du vill ha kylt och fryst samtidigt — då är det 45- eller 55-litersmodellen som gäller. Avstå också om du lastar ensam, eftersom 20,5 kg tom blir över 30 kg fylld och tillverkaren själv räknar med två personer. Och behöver du ställa 1,5-litersflaskor upprätt är 29,9 cm för lågt.

Alternativ att överväga

Dometic CFX2 28 är den mindre grannen — samma grundidé, men mindre volym och ett namn med tätare servicenät i Sverige. Dometic CFF 35 ligger närmast i storlek och riktar sig till den som hellre betalar för kylan än för uppkopplingen. Dometic CoolFreeze CDF2 36 drar åt samma håll och är värd en titt om du redan har Dometic-tillbehör i bilen, exempelvis ett Dometic GO Compact Camp Table. Ingen av dem har vi hållit i; vi har jämfört uppgifter, inte produkter.

Slutsats

Glacier Classic får 8,4 av 10. Det är en välbyggd kompressorbox som gör det svåra bra. Den drar lite och håller minusgrader i sommarvärme, och den talar om exakt vid vilken spänning den kopplar bort sig från bilbatteriet. Det den inte gör är att svälja höga flaskor eller låta sig bäras av en person. Har du en bil med plats och ett batteri att skydda är det här en box vi rekommenderar. Vill du ha kyl och frys samtidigt ska du lägga på för 45-litersmodellen i stället.