DENZA Z lanseras – eldriven superbil med 1 604 hästkrafter

Den 11 juli 2026 presenterade DENZA, premiummärket inom BYD-koncernen, den skarpa produktionsversionen av sin helelektriska superbil DENZA Z. Lanseringen kommer bara dagar efter att bilen världspremiärvisades på Goodwood Festival of Speed den 9 juli – nu bekräftas fulla specifikationer, varianter och lanseringsplan för Europa.

Tre varianter – alla med 1 604 hästkrafter

DENZA Z släpps i tre versioner: Coupé, den öppna Spider och den banfokuserade Racing. Samtliga har tre elmotorer – en fram och två bak – med en total systemeffekt på 1 604 hästkrafter (1 180 kW) och 1 240 Nm vridmoment.

Coupén klarar 0–100 km/h på 2,25 sekunder och Spider på 2,3 sekunder, båda med en toppfart på 300 km/h. Racing-versionen accelererar 0–100 km/h på så lite som 1,96 sekunder och når 350 km/h när den utrustas med semislicks, enligt DENZA:s pressmeddelande.

Litet batteri – extremt snabb laddning

Bilen använder andra generationens Blade-batteri (LFP) från BYD på 76 kWh, vilket ger en räckvidd på drygt 400 km (WLTP) för Coupén. Det uppseendeväckande är laddningen: med så kallad FLASH-laddning går det från 10 till 70 procent på fem minuter, och från 10 till 97 procent på nio minuter – med en maximal laddeffekt på upp till 1 500 kW. Det förutsätter dock laddstationer som klarar sådana effekter, vilket ännu är mycket ovanligt i Sverige.

Teknik från racingvärlden

DENZA Z är först ut på märkets nya e³-sportbilsplattform med batteriet integrerat i karossen (Cell-to-Body). Fjädringen DiSus-M är magnetreologisk och justeras i realtid, bromsarna är kolfiberkeramiska med sexkolvsok fram, och bilen har en så kallad kompassvändning där bakhjulen kan rotera bilen runt framaxeln.

Interiören bjuder på ett 8,88-tums digitalt instrumentkluster, 12,8-tums infotainment med Google inbyggt, Devialet-ljudsystem samt Track Mode med varvtidsanalys, Boost Mode och Drift Mode. DENZA uppger också att en kommande Special Edition med över 2 000 hästkrafter ska göra rekordförsök på Nürburgring under hösten 2026.

Pris och tillgänglighet

DENZA Z lanseras på utvalda europeiska marknader, med orderböcker som öppnar under sommaren 2026 och första leveranser före årets slut. I Storbritannien prissätts bilen enligt fackmedierna Paul Tan och The Driven från 142 900 pund för Coupén, 159 900 pund för Spider och 172 900 pund för Racing.

Någon svensk lansering är ännu inte bekräftad – DENZA har hittills inte kommunicerat vilka europeiska marknader som får bilen först, och inga svenska priser finns.

Vad betyder det för dig som konsument?

• Detta är en prestigeprodukt: DENZA Z är ett teknikskyltfönster snarare än en vardagsbil – men tekniken brukar sippra ner till vanligare modeller.
• Laddtekniken är det stora: nio minuter till nästan fullt batteri visar vart laddkurvorna är på väg – även om svenska laddstationer inte klarar 1 500 kW i dag.
• Avvakta svenskt besked: ingen svensk lansering är bekräftad – bevaka officiella kanaler om du är intresserad.
• Jämför på riktigt: räckvidden på drygt 400 km är kortare än många vanliga elbilar – supersportbilar prioriterar effekt och vikt före räckvidd.