Ocean Comfort ECX30

Vårt betyg

Boxen landar på 7,0 av 10. Kompressorn och batterivakten drar upp. Nedåt drar manualens snäva lutningsgräns, och på två kriterier är underlaget tunt.

• Kylförmåga och temperaturhållning (26 %): 7,5 — kompressor och inställningsspann är belagda, men nedkylningstid anges inte och manualen anger ingen klimatklass: tunt underlag
• Strömförbrukning mot båtens batteribank (24 %): 7,0 — batterivakt i tre lägen, men dygnsförbrukningen går bara att grovt uppskatta
• Volym, isolering och stuvmått (16 %): 7,0 — 27,8 liter i 631 millimeters längd
• Tålighet i marin miljö och lutning (14 %): 6,0 — under 5 graders lutning vid längre drift
• Ljudnivå och vibration (10 %): 7,0 — under 45 dB, utan uppgift om vägning
• Hantering: lock, dränering och rengöring (10 %): 7,0 — lock och dränering redovisas inte; betyget vilar på hjulen och manualens skötselråd, tunt underlag

Bedömningen bygger på Ocean Comforts manual, där modellen heter ECX30 PRO, butikernas produktsidor, PriceRunner och en ECX-manual som Palby publicerar under 1852. Användaromdömen har vi inte hittat. Genomgången gjordes i september 2026, och produkten är inte i vår ägo.

Provisionen påverkar aldrig betyg, delbetyg eller placering.

Kylteknik och verklig kylförmåga

Boxen kyler med kompressor. Kompressorn är från LG enligt både butikerna och manualen. Temperaturen ställs mellan −20 och +20 °C.

En termoelektrisk box sänker bara temperaturen ett antal grader under omgivningen, vilket i en solig sittbrunn räcker till dricka men inte till färsk fisk. En kompressor arbetar mot det värde du ställt in.

Två driftlägen finns. MAX är fabriksinställt och kyler snabbast, medan ECO drar mindre ström och kyler ned något långsammare. Hur lång tid nedkylningen tar anger varken manualen eller butikerna. Manualen anger ingen klimatklass, så hur väl temperaturen hålls i stark värme framgår inte.

Någon tidigare generation redovisas inte i de källor vi gått igenom, så vad som har ändrats kan vi inte uttala oss om. Vi har inte kylt ned någon box.

Strömförbrukning mot båtens batteribank

Boxen går på 12 eller 24 volt, och på 100–240 volt via nätadaptern. Märkeffekten är 60 watt. Duab och SeaSea anger strömmen till 5,0 respektive 2,5 ampere, vilket vi läser som 12 och 24 volt, och manualen uppger att kompressorn i drift ligger kring 40–45 watt.

En dygnsförbrukning finns inte i de källor vi gått igenom. Manualen ger en batteritid som den själv märker som vägledande: tillvalsbatteriet på 173 wattimmar räcker upp till 12 timmar vid +25 °C runt boxen och 2–8 °C inne, räknat från att temperaturen stabiliserats. Det ger 173 ÷ 12 ≈ 14,4 watt i snitt, 14,4 × 24 ≈ 346 wattimmar per dygn och 346 ÷ 12 ≈ 28,8 amperetimmar ur en 12-voltsbank, utan omvandlingsförluster och nedkylning. Svenska delen skriver ”upp till” 12 timmar men också att en full box håller längre, så talet är ungefärligt. Ur en blybank på 100 Ah där hälften bör användas räcker det ungefär 50 ÷ 28,8 ≈ 1,7 dygn. Talet är vår räkning.

Batterivakten har tre lägen och står från fabrik på det högsta, som är läget för båtens batteribank. Solpanel ansluts med upp till 48 volt och 10 ampere, men bara med tillvalsbatteriet i boxen: manualen skriver uttryckligen att en panel ensam inte driver kompressorn. Paneler har vi gått igenom i solceller för båt.

Volym, isolering och plats ombord

Här går källorna isär. Alla tre butikerna säljer boxen som 30 liter, men Ocean Comforts manual anger 27,8 liter på fyra språk. Vi utgår från manualen. Skillnaden är 2,2 liter.

Yttermåtten är 631 × 378 millimeter och höjden 375 millimeter, lika i manualen och på SeaSeas produktsida. Det ger en låg men lång låda som kan passa under en sittbrunnsbänk, så länge locket får fri höjd där den står. Räknat på yttermåtten tar lådan knappt 90 liter i anspråk, och drygt 30 procent av det blir användbar volym. Isoleringens material och tjocklek anger ingen av de källor vi gått igenom.

I ren volym motsvarar 27,8 liter knappt 28 mjölkpaket på en liter, men förpackningar packas aldrig utan luft.

Marin miljö: lutning, korrosion och surrning

Duab och Hjertmans skriver att boxen klarar den marina miljön och tål lutning upp till 45 grader en kort stund. Manualen anger under 45 grader kortvarigt men under 5 grader vid längre drift, och boxen får inte utsättas för regn.

För en motorbåt i hamn är gränsen sällan ett problem. På en segelbåt som kryssar bedömer vi att 5 grader överskrids under stora delar av seglingen. Manualens svenska del nämner båten: batterivakten bör stå på H mot båtens eller bilens batteribank. Den engelska delen kräver att likströmsinstallationen i båten sköts av en behörig elektriker. Som avsedd användning nämner den ändå hushåll och camping.

Kapslingsklass, material i hölje och gångjärn, surrningsöglor och garanti anger varken manualen eller butikerna. Användaromdömen om slitage i saltmiljö har vi inte hittat.

Ljudnivå och placering i förhållande till kojen

Manualen anger en ljudnivå under 45 dB men inte om talet är A-vägt. Vår bedömning är att en kompressor på upp till 45 dB hörs tydligt i en akterkoj en halvmeter bort.

Manualen skriver att kompressorn låter något mer när den startar och att ljudet minskar när den går stabilt. Den har också en felkod för en kompressor som startar för ofta, vilket vi tolkar som att den arbetar i intervaller. En termoelektrisk box låter i stället fläkten gå utan uppehåll.

Ett porlande ljud inifrån boxen beskriver manualen som normalt: det är köldmediet som flödar. Om ECO-läget sänker ljudet framgår inte. Vi har inte lyssnat på boxen.

Lock, dränering och vardagshantering

Tom väger boxen 12,8 kilo utan batteri. Hjul och teleskophandtag sitter monterade från fabrik.

Displayen visar aktuell temperatur, batterivaktens läge och om MAX eller ECO är valt. Enligt butikerna styrs temperatur och läge även över Bluetooth med en app för Android och iOS, men om appen kräver konto anger ingen av dem. USB-uttaget ger 5 volt och högst 1 ampere.

Hur locket öppnas och om det finns korgar beskrivs inte i underlaget. Manualen nämner heller ingen dräneringsplugg. Vid avfrostning ska locket stå öppet och vattnet torkas upp, och bland varningarna står att boxen inte får tömmas upp och ned. Inför längre förvaring ska den torkas ur och locket lämnas på glänt mot lukt.

För vem passar den?

Köp boxen om du har motorbåt eller ligger mycket i hamn och kan ladda batteribanken varje dag, eller om du vill kunna ställa kylan på minusgrader. Batterivakten skyddar batterierna mot djupurladdning.

Avstå om du seglar långa kryssbogar med boxen igång, eftersom manualen sätter gränsen vid 5 graders lutning i längre drift. Avstå också om du behöver veta vad boxen drar per dygn: den uppgiften finns inte i de källor vi gått igenom, och vår räkning ur manualens vägledande batteritid vid +25 °C är bara en grov uppskattning.

Alternativ att överväga

Dometic CFF 35 är ett dyrare alternativ från ett annat märke. 1852 Marine ECX40 är en större box i samma test, för den som vill ha mer plats i kylen. Även Dometic CFF20 finns bland de kompressorboxar vi har recenserat. Vill du jämföra fler modeller finns de i vår genomgång av kompressorkylboxar.

Slutsats

Boxen får 7,0 av 10. Den ställs mellan −20 och +20 °C och via tillvalsbatteriet går den att ladda från sol. Den största svagheten står i den egna manualen: lutningen ska vara under 5 grader vid längre drift. Volymen anger manualen till 27,8 liter, inte butikernas 30. Underlaget om hur väl den håller kylan är också tunt. Till motorbåten och hamnlivet håller argumenten. Den som vill ha kylan igång på kryss bör leta efter en box vars manual tillåter mer lutning.