Vårt betyg

Sammanvägt landar Dometic NRX-E 80E 75L på 8,2 av 10. Starka siffror på de tyngsta kriterierna, och verkliga krav på möbeln.

  • Strömförbrukning och batteridrift (28 %): 8,5 — 0,33 kWh per dygn, knappt 28 Ah på 12 volt.
  • Kylförmåga och temperaturhållning (22 %): 8,5 — klimatklass T, drift upp till 43 °C.
  • Volym och innerplanering (15 %): 8,5 — 75 liter är störst i genomgången, med vändbart gångjärn, dubbelfunktionslås och två hyllplan.
  • Inbyggnad och ventilation (13 %): 8,0 — urtag, fria avstånd, kabelarea och säkring finns i monteringsanvisningen; ramen ingår inte.
  • Tålighet i saltmiljö och sjögång (12 %): 7,0 — högst 30 graders lutning och två års garanti; materialuppgifter saknas i underlaget.
  • Ljudnivå och vibration ombord (10 %): 7,5 — 40–45 dB(A), eget tyst läge.

Bedömningen bygger på Dometics produktsidor, fem återförsäljares specifikationslistor och prisbilden hos fem butiker på PriceRunner. Genomgången gjordes september 2026. Produkten är inte i vår ägo.

Provisionen påverkar aldrig vår bedömning, våra delbetyg eller en produkts placering i en topplista.

Strömförbrukning och batteridrift

Här avgörs köpet. Hos Jacksons Leisure och Sure Marine Service anges märkeffekten till 55 watt och energiförbrukningen till 0,33 kilowattimmar per dygn, vid 5 °C i skåpet och 25 °C omgivning. Räknat på båtens 12-voltssystem motsvarar det knappt 28 amperetimmar per dygn. På 24 volt blir det hälften.

Sätt talet mot en batteribank. Ett blybatteri på 100 amperetimmar bör bara halvurladdas, alltså finns runt 50 amperetimmar att ta av. Kylskåpet ensamt tömmer den bufferten på knappt två dygn, innan belysning, länspump, kartplotter och laddare fått något alls. Ligger du en helg i en naturhamn måste du fylla på däremellan.

Skåpet och panelen hör ihop. Vill du täcka förbrukningen med sol får du räkna på panelytan; vi har gått igenom en fast monterad panel i recensionen av Sunwind Marin Gotland 100W, och fler alternativ finns i vår genomgång av solceller för båt.

Skåpet tar 12 eller 24 volt och kompressorn är varvtalsstyrd med tre driftlägen som Dometic kallar Eco, Performance och Silent. SeaSea skriver i sin produkttext att NRX-serien drar omkring 9 procent mindre energi än föregående CRX-serie, alltså mindre uttag ur banken för samma kylning. Något lågspänningsskydd med angiven frånslagsvolt finns inte i underlaget. Vi har inte kopplat in någon shunt ombord.

Kylförmåga och temperaturhållning

Hos Sure Marine Service anges förvaringstemperaturen till mellan 0 och 12 °C, och den avsedda omgivningstemperaturen till mellan 16 och 43 °C. Skåpet är klassat i klimatklass T enligt EN 62552. Läser man de två uppgifterna tillsammans säger de att skåpet ska hålla sitt intervall även när det är 43 grader runt omkring — en sänkning på över 30 grader i det värsta läget.

Vad betyder det en julieftermiddag? En kajuta på 32 grader är inget extremfall i skärgården, och Var termostaten faktiskt landar beror på inställning och last, och på hur ofta luckan öppnas. Den siffran ger underlaget inte.

SeaSea skriver att skåpet har ett flexibelt kyl- och frysläge som går att växla mellan ren kyla och kombinerad drift. Hur stort frysutrymmet är säger två av våra källor emot varandra om — här är vi osäkra. Hur kallt frysdelen blir står inte i någon av dem. Isoleringstjockleken redovisas inte, och nedkylningstiden står inte i något datablad vi har läst. Vi har inte hållit i skåpet.

Kompressor, kylsystem och krängning

Kompressorn är varvtalsstyrd och körs i tre lägen. Vilket fabrikat och vilken modell det rör sig om vet vi alltså inte — ingen av de åtta källorna i vårt underlag namnger den, och det är en uppgift man vill ha före en installation som ska sitta i tjugo år.

Ingen av källorna nämner sjövattenintag, cirkulationspump, genomföring eller vattenkyld kondensor, och ingen beskriver skåpet som ett delat aggregat. Vår läsning är att det är luftkylt. Skillnaden spelar roll: en luftkyld enhet slipper genomföring under vattenlinjen men måste få luft där den sitter, medan en vattenkyld är tystare i värme och kostar ett hål i skrovet.

Monteringsanvisningen för serien anger högst 30 graders lutning, men skiljer inte på tillfällig lutning i sjögång och långvarig slagsida. En segelbåt som ligger 25 grader över på kryss håller sig alltså inom gränsen, om än med liten marginal. Köldmediemängden uppges till 32 gram, medan uppgiften om själva köldmediet skiljer sig mellan Dometics sida och återförsäljarnas. Den raden lämnar vi öppen.

Volym, innerplanering och lucka

Totalvolymen är 75 liter enligt tillverkaren. Det är störst i genomgången: Sunwind Nova ligger på 70 liter, Dometic NRX-C50 på 50 och Isotherm CR42 på 42. Någon uppdelning i brutto och netto görs inte, och invändiga mått saknas i underlaget. Du kan alltså inte räkna ut på förhand om en tvålitersflaska står upp. Det är en verklig lucka för den som planerar proviant.

Dometic anger en ramlös front med handtag i full bredd och ett vändbart dörrgångjärn — alltså en fronthängd lucka, inte en topplucka. Gångjärnet går att vända, vilket löser att möbeln bara tillåter ett öppningshåll. Fronthängt ger rak åtkomst: du ser vad som står längst in utan att gräva. Priset är kylförlusten. Kall luft är tyngre än varm och rinner ut vid varje öppning; i en topplucka ligger den kvar. Tillverkaren anger dubbelfunktionslås, alltså en spärr som håller luckan stängd i sjögång och inte bara en magnet. Två hyllplan sitter i skåpet; om de går att flytta framgår inte.

Inbyggnadsmått, ventilation och elinstallation

Yttermåtten är 475 millimeter i bredd, 625 i höjd och 537 i djup, och skåpet väger 18 kilo. Djupet är det tal som stjälper installationer. 537 millimeter är mycket för en smal båtmöbel, och det är siffran du mäter upp först.

Urtaget står i Dometics monteringsanvisning för serien: 487–489 millimeter brett och 634–636 millimeter högt. Det är inte samma sak som yttermåttet, eftersom öppningen ska rymma både skåpet och luften bakom kondensorn. Anvisningen begär minst 50 millimeter fritt utrymme runt skåpet. Att snåla med den luften straffar sig: en kompressor instängd i ett tätt skåp återanvänder sin egen varmluft, går längre pass och drar mer ström än databladet lovar. Då flyttas hela strömkalkylen ovan åt fel håll. Elsidan är också angiven — minst 4 kvadratmillimeter kabelarea och 15 ampere säkring på både 12 och 24 volt, med grövre area ju längre kabeln dras. Dometic anger en ramlös front, så räkna med inbyggnadssnickeri utöver priset. Ska laddningen kompletteras är en vikbar panel som Skanbatt Solpanel 180W ofta lättare att få plats med.

Saltmiljö, material och ljudnivå ombord

Ljudnivån uppges hos Sure Marine Service och Frigolab till 40–45 dB(A) mätt enligt EN 60704. Det talet har praktisk betydelse. Kompressorn sitter ofta någon meter från kojen och startar om under natten. Dometic anger ett tystare driftläge, men någon separat dB-siffra för det läget finns inte i underlaget.

Materialsidan är tunnare. Fronten beskrivs som blank svart och ramlös, men vilket material ytter- och innerskal är gjorda av står ingenstans, och varken IP-klassning eller saltdimmeprövning redovisas. Garantin uppges till två år. Här kan vi inte ta ställning: utan material- eller korrosionsuppgift går tåligheten i saltmiljö inte att bedöma på pappret. Det är precis vad man vill veta innan ett skåp byggs in i en fuktig akterkajuta. Vi har inte utsatt skåpet för saltvatten.

För vem passar den?

Köp den om du har en motorbåt eller en större segelbåt med en djup möbel att bygga in i, en batteribank som klarar knappt 28 amperetimmar per dygn, och laddning som håller jämna steg — motorgång varannan dag, eller ett fast paket som 1852 Marine Solcellspaket 160W. Avstå om möbeln inte rymmer ett skåp på 537 millimeters djup med marginal för urtaget; där hjälper ingen inställning i världen. Avstå också om du seglar hårt och båten ofta ligger över mer än 30 grader — det är gränsen i monteringsanvisningen. Har du gått över till eldrift ombord bör kylskåpet räknas mot resten av förbrukningen; vår genomgång av elbåtmotorer är en rimlig utgångspunkt.

Alternativ att överväga

Tre namn är värda en titt innan du bestämmer dig. Isotherm Cruise 65 Elegance är ett av dem, och den är intressant för dig som vill jämföra en annan tillverkares lösning på samma inbyggnad. Vitrifrigo C75i är ett andra, och där handlar det främst om en prisjämförelse. Dometics egen CRX 80 är föregående generation och går ofta att hitta billigare. Vi har jämfört uppgifter, inte skåp i handen.

Slutsats

Dometic NRX-E 80E 75L landar på 8,2 av 10, och det är ett betyg vi står bakom. De två tyngsta kriterierna sitter rätt: 0,33 kilowattimmar per dygn och en klimatklassning som håller även i en het kajuta. Det som håller tillbaka talet är djupet på 537 millimeter och att ramen inte ingår — inbyggnaden blir ett snickerijobb, inte en eftermiddag med en skruvdragare. Har du djupet i möbeln och laddningen ombord: köp. Har du inte det, mät först och beställ sedan.