Vårt betyg

Sammanvägt landar Skanbatts vikbara 180-wattspanel på 7,5 av 10. Den producerar mest av panelerna i genomgången, men paketet runt den drar ner betyget.

  • Elproduktion i svenskt ljus (27 %): 8,5 — fältets högsta effekt, 180 Wp
  • Tålighet i saltmiljö och livslängd (22 %): 7,0 — IP67 och −20 till +50 °C; underlaget i övrigt är tunt
  • Laddregulator och systemuppbyggnad (17 %): 6,5 — 20 A PWM; produkttexten rekommenderar själv MPPT
  • Panelutförande och vikt (14 %): 8,0 — 6,5 kg och 580 × 550 mm hopvikt
  • Montering och infästning (12 %): 7,0 — inga borrhål; underlaget om fästen är tunt
  • Skuggtålighet och kabeldragning (8 %): 7,0 — hopfällbar konstruktion; underlaget om dioder är tunt

Bedömningen bygger på tillverkaruppgifterna hos Hylte Jakt & Lantman och SeaSea, plus PriceRunners prislistning. Genomgången gjordes september 2026. Produkten är inte i vår ägo.

Provisionen påverkar aldrig betyg, delbetyg eller placering.

Effekt och verklig elproduktion ombord

Märkeffekten är 180 W och cellverkningsgraden anges till 22,5 %. Det är cellernas verkningsgrad, inte hela panelens. Räknar vi på den utfällda ytan — 1650 × 580 mm, alltså 0,96 m² — ger 180 W ungefär 188 W per kvadratmeter, knappt 19 % modulverkningsgrad vid 1000 W/m². Skillnaden är inte marknadsföring. Ramar, mellanrum, kanter och gångjärn producerar ingenting.

Märkeffekten mäts i laboratorium vid 1000 W/m², 25 °C och rakt infallande ljus. Så ser det inte ut i en svensk skärgård. Talet du ska räkna med är laddströmmen: enligt tillverkaren 9,73 A vid maxeffekt. Med tre till fem effektiva soltimmar en klar julidag ger det 29–49 Ah per dygn i batteribanken. Ett inbyggt båtkylskåp drar i storleksordningen 30–40 Ah per dygn. Panelen täcker alltså kylen och en bit till — men inte kylen plus kartplotter och belysning på samma dygn. I moln faller talet kraftigt; hur mycket säger underlaget inget om. Räknat på priset landar panelen på 27,6 kr per watt — det dyraste vi ser i den här genomgången. Regulator och tio meter kabel ingår visserligen i det priset.

Tålighet i saltmiljö och garantitider

Tillverkaren anger IP67 på kopplingsdosan och en rekommenderad användningstemperatur på −20 °C till +50 °C. Det andra talet är värt att stanna vid. För Victron Energy Solar Panel 40W-12V Mono anges −40 °C till +85 °C, och +50 °C är tunn marginal för en mörk panel som ligger i full sol en julidag. Sedan tar underlaget slut. Ingen uppgift om saltdimmeprövning enligt IEC 61701, inget om laminatets ytmaterial. Produktgaranti och effektgaranti står inte angivna någonstans.

Det är två skilda garantier. En panel kan ha 25 års effektgaranti och två års produktgaranti, och det är den korta som gäller den dag laminatet släpper. Utan dem stannar kalkylen. Tio säsonger eller tre? 4 960 kr på tio säsonger blir 496 kr per säsong, på tre säsonger 1 653 kr. Var i det spannet panelen hamnar vet vi inte. De kända slitagemönstren i klassen är delaminering och gulnat ytskikt, oftast efter två–tre säsonger och värst på semiflexibla paneler. På en hopfällbar panel är det vecken som slits. Några samlade användaromdömen om panelen hittade vi inte.

Laddregulator, spänning och batterityp

En 20 A PWM-regulator medföljer i paketet, tillsammans med en säkring. Kapaciteten är väl tilltagen mot panelens 9,73 A. Där finns marginal. Typen är däremot den enkla: en PWM-regulator drar ner panelen till batteriets spänning och slänger mellanskillnaden. En MPPT söker panelens bästa arbetspunkt och lämnar mer. Störst är skillnaden i svalt och svagt ljus — svensk vår och höst.

Produkttexten hos Hylte Jakt & Lantman rekommenderar rakt ut en MPPT-regulator från Victron i stället. Ordagrant samma mening står hos SeaSea — det är en och samma produkttext, inte två oberoende omdömen. Säljledet räknar alltså med att köparen byter regulator. På ett paket i den prisklassen hade vi väntat oss att regulatorn redan låg i kartongen. Systemspänningen är 12 V, och för 24 V krävs två paneler i serie enligt produktsidan. Vilka batterikemier laddprofilen är avsedd för — blysyra, AGM, gel eller litiumjärnfosfat — uppges inte, och det behöver den som har en litiumbank veta innan köpet.

Panelutförande, tjocklek och vikt

Det här är en hopfällbar panel, inte en styv ram och inte en semiflexibel matta. Panelen viks ihop till 580 × 550 mm och väger 6,5 kg. Utfälld mäter den 1650 × 580 mm. Tjockleken i hopfällt läge anger tillverkaren inte, och det måttet avgör om paketet får plats i en sittbrunnsstuv.

Vikten är panelens starkaste kort på pappret. Victrons 40-wattspanel väger enligt vår genomgång 3,1 kg för sina 40 W; här får du 180 W för 6,5 kg, alltså under halva vikten per watt. Att panelen fälls ut fritt betyder också att luft kyler den på båda sidor. En semiflexibel panel ligger an mot en varm sprayhood och tappar effekt när den blir het. Någon tillåten böjning anges inte — den uppgiften hör hemma hos semiflexibla paneler. Om cellerna är monokristallina eller av PERC-typ framgår inte av något underlag vi hittade.

Montering ombord och infästning

Panelen är gjord för att ställas fram och plockas undan, inte för att skruvas fast. Det är själva poängen: inga hål genom däck, ingen limning på sprayhooden, ingen kabelgenomföring som ska tätas. En otät genomföring är en läcka du upptäcker först när durken är blöt, och den risken slipper du helt här. Med 1650 × 580 mm utfällt tar den en rejäl bit av sittbrunn eller fördäck.

Vilka fästen, öljetter, stödben eller remmar som följer med framgår inte av produktsidorna, och inte heller om panelen går att vinkla mot solen i ett stativ. Det hade vi gärna vetat — vinkeln är billigaste sättet att öka utbytet en höstdag. Räkna med att panelen får ligga platt där du lägger den, och att en vinkel mot solen blir din egen improvisation.

Skuggning, bypass-dioder och kabeldragning

På en segelbåt vandrar skuggan från bom, mast, stag och rullat segel över däcket hela dagen, och en enda skuggad cellrad kan dra ner effekten i hela strängen. Bypass-dioder isolerar den skuggade delen så att resten fortsätter leverera. Hur många dioder panelen har står ingenstans, och hur modulerna är kopplade står det inte heller något om.

Det panelen har i stället är rörlighet. Ligger bommen i vägen flyttar du den. Kabeln är tio meter i tre delar: 4 m från panel till kontaktdon, 4 m fram till regulatorn och 2 m från regulatorn till batteriet. Kabelarean anges inte, och för klen kabel äter upp produktionen i spänningsfall. Hur stor förlusten blir på tio meter är vi osäkra på utan arean. En säkring medföljer; storleken i ampere framgår inte.

För vem passar den?

Köp den om du har en båt utan fast solcellsinstallation och vill ladda ordentligt när du ligger för ankar. 9,73 A är gott om ström för ett kylskåp plus lite till, och du slipper borra i däcket. Den passar också dig som flyttar panelen mellan båt och husbil.

Avstå om panelen ska sitta uppe hela säsongen — då är en styv panel i aluminiumram med fästen, som 1852 Marine Solcellspaket 160W, en rimligare väg. Avstå också om du har en litiumbank och vill veta exakt vilken laddprofil regulatorn kör, för den uppgiften finns inte. Vi har inte hållit i panelen, så slitaget på gångjärn och ytskikt kan vi inte uttala oss om. Det kräver mätning över tid.

Alternativ att överväga

Vill du ha en panel som får sitta kvar hela säsongen, i stället för att fällas ut och undan varje kväll, finns 1852 Marine Flexibel Solcell 100W, som skruvas eller limmas fast och håller sig ur vägen. Behöver du bara underhållsladda ett startbatteri över vintern är Victron Energy Solar Panel 40W-12V Mono en billigare väg in. Letar du utanför båthyllan har vi gått igenom EcoFlow Lightweight 110W bland solceller för hemmabruk.

Slutsats

Skanbatts hopfällbara 180-wattspanel gör en sak riktigt bra: den flyttar mycket ström in i banken utan att någon behöver borra i båten. 7,5 av 10 blir det ändå, och skälet är paketet runt panelen. En PWM-regulator i en kartong som kostar 4 960 kr är snålt, och när varken produkt- eller effektgaranti anges får köparen bära osäkerheten om hur många säsonger pengarna ska slås ut på. Har du redan en MPPT ombord är det här ett vasst köp. Ska du bygga hela kedjan från grunden skulle vi lägga pengarna annorlunda — börja i vår översikt över solceller för båt.